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　　一次次“接力跑”支援抗疫一線，與時(shí)間賽跑為生命護(hù)航；保障重要航線“不斷航”，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)和供應(yīng)鏈穩(wěn)定……作為載旗航空運(yùn)輸企業(yè)，疫情發(fā)生以來，中航集團(tuán)在運(yùn)送醫(yī)療隊(duì)和醫(yī)療物資，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)等急難險(xiǎn)重任務(wù)面前不計(jì)代價(jià)、不講得失，彰顯了國企擔(dān)當(dāng)。

　　既要打贏防疫阻擊戰(zhàn)，也要打贏效益攻堅(jiān)戰(zhàn)。既要把疫情帶來的不利影響降到最低，保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)運(yùn)行，也要著眼未來發(fā)展，將高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖加快落實(shí)為施工圖……作為骨干央企，中航集團(tuán)在為戰(zhàn)疫情穩(wěn)經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航的同時(shí)，正奮力創(chuàng)建具有全球競爭力的世界一流航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

　　硬核擔(dān)當(dāng)　與時(shí)間賽跑為生命護(hù)航

　　“截至3月26日，中國民航共計(jì)執(zhí)行防疫物資國際重大運(yùn)輸任務(wù)23架次，累計(jì)運(yùn)輸物資406余噸，為穩(wěn)定全球防疫物資供應(yīng)鏈發(fā)揮了積極有效的作用。”中國民用航空局發(fā)展計(jì)劃司二級巡視員張清日前在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上表示。

　　“疫情是命令，防控是責(zé)任。”肩負(fù)著載旗飛行的使命，中航集團(tuán)在疫情防控阻擊戰(zhàn)中彰顯了硬核擔(dān)當(dāng)。

　　“若有戰(zhàn)，召必至，戰(zhàn)必勝。”疫情發(fā)生以來，中航集團(tuán)不講條件、不計(jì)得失，調(diào)動(dòng)運(yùn)力、機(jī)組、航班等一切生產(chǎn)資源，無條件保證救援通道暢通，執(zhí)行救援運(yùn)輸保障工作，組織包機(jī)搶運(yùn)醫(yī)護(hù)人員和救援物資，展開一次次“接力跑”，有力地支援了抗疫一線。

　　“時(shí)間就是生命，我們能早一分鐘把醫(yī)務(wù)人員和救援物資送到前線，就會(huì)有更多的病人得到救治。”國航飛行總隊(duì)一大隊(duì)機(jī)組顧振宇機(jī)長道出了整個(gè)中航集團(tuán)戰(zhàn)“疫”團(tuán)隊(duì)的心聲。

　　截至3月31日，中航集團(tuán)累計(jì)執(zhí)行救援運(yùn)輸包機(jī)72班，利用包機(jī)運(yùn)送防疫人員7300人，接回海外同胞430人，運(yùn)輸防疫物資近469噸；并利用正常航班和貨機(jī)2669班，運(yùn)送防疫物資3404噸。

　　“道聲珍重，期盼凱旋，待到春暖花開時(shí)，萬米藍(lán)天共賞大好河山。”大年初三，顧振宇執(zhí)飛前往武漢的任務(wù)時(shí)，和北京醫(yī)療隊(duì)做出這一約定。如今，以武漢為主戰(zhàn)場的全國疫情防控取得階段性重要成效，這場久違的約定正在兌現(xiàn)。

　　3月31日，13時(shí)02分，顧振宇執(zhí)飛CA042航班從武漢天河國際機(jī)場起飛，航向首都北京。這是國航派出的一架A330客機(jī)，專程接回北京援鄂醫(yī)療隊(duì)的138名白衣戰(zhàn)士。14時(shí)41分，航班順利降落在北京首都國際機(jī)場。

　　截至3月31日，中航集團(tuán)已執(zhí)行援鄂醫(yī)療隊(duì)撤離包機(jī)任務(wù)31班，累計(jì)向四川、內(nèi)蒙古、江蘇、山東、遼寧、北京等省市運(yùn)送超過3500名醫(yī)護(hù)人員。

　　暖心啟航　戰(zhàn)“疫”保平安復(fù)工促發(fā)展

　　“在踏上馳騁湖北的征程上，感謝你們提供的便捷服務(wù)和后勤保障。為我們送上熱乎乎的飯菜和各種小食品，還有醫(yī)用手套和護(hù)手霜。你們一句句暖心的話語和防護(hù)叮嚀，讓我們倍感溫暖和力量。”這是來自內(nèi)蒙古民族大學(xué)附屬醫(yī)院呼吸與危重癥醫(yī)學(xué)科的劉芝和呼吸內(nèi)科的金桃給國航CA089航班機(jī)組的一封感謝信。

　　這只是眾多暖心場景中的一幕。“我們是青年沖鋒隊(duì)，有我在，請放心！雖與很多旅客素未謀面，卻間接地架起一道保障橋梁，我們在看不見的戰(zhàn)場上，全神貫注，全力支援，堅(jiān)決不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，堅(jiān)決不漏掉任何一個(gè)需求。疫情來了，保障請交給我！”

　　從疫情發(fā)生至2月底，國航共收到青年黨員、團(tuán)員青年請戰(zhàn)書3400多份，成立青年突擊隊(duì)141支，參與人數(shù)達(dá)3000多人，開展疫情防控志愿服務(wù)117次。

　　隨著全國復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快推進(jìn)，中航集團(tuán)為返崗人員加快搭建綠色通道。3月9日上午，國航執(zhí)行CA4401成都—拉薩航班，運(yùn)送參加西藏重大項(xiàng)目建設(shè)的中國電建集團(tuán)水電九局224人團(tuán)隊(duì)返藏復(fù)工。此前，國航已于2月26日提供“高原定制”，包機(jī)將西藏一家工程技術(shù)公司124名復(fù)工人員從成都運(yùn)抵昌都邦達(dá)。預(yù)計(jì)到4月5日，國航將專門定制復(fù)工航班38班，運(yùn)送復(fù)工人員達(dá)4100余人。

　　與此同時(shí)，國航充分利用貨機(jī)和客機(jī)腹艙運(yùn)力，全力確保物資運(yùn)輸暢通，助力“中國力量”復(fù)工復(fù)產(chǎn)、“中國制造”走向海外，共同維護(hù)全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。

　　2月28日凌晨，國航成都——法蘭克福順利復(fù)航，首架航班從雙流國際機(jī)場升空直飛歐洲，這是受疫情影響后國航西南地區(qū)恢復(fù)執(zhí)行的第一條洲際航線，也是中航集團(tuán)助力行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保雙流國際機(jī)場樞紐優(yōu)勢地位，滿足中德客貨交流需求的一項(xiàng)實(shí)質(zhì)性舉措。

　　疫情發(fā)生以來，國際航線陸續(xù)停航、減班，以英特爾為代表的“成都造”電子產(chǎn)品出現(xiàn)國際物流運(yùn)輸瓶頸。國貨航西南基地積極聯(lián)系本地外資電子生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)與華東、華南基地協(xié)調(diào)，從深圳、福州、寧波、青島等地組織大量重貨到蓉中轉(zhuǎn)。復(fù)航首班的法蘭克福航班實(shí)現(xiàn)配送本地貨物17票共約8噸“成都造”電子產(chǎn)品，另有外地經(jīng)成都中轉(zhuǎn)歐洲貨物9噸，有效滿足“中國制造”國際供應(yīng)鏈物流運(yùn)輸時(shí)限需求。

　　對標(biāo)一流　高質(zhì)量發(fā)展施工圖落地

　　既要打贏防疫阻擊戰(zhàn)，也要打贏效益攻堅(jiān)戰(zhàn)。在戰(zhàn)“疫”過程中，中航集團(tuán)堅(jiān)持過“緊日子”，及時(shí)研究部署提高經(jīng)濟(jì)效益，竭力把疫情帶來的不利影響降到最低，保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)運(yùn)行。而著眼未來發(fā)展，中航集團(tuán)也在將高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖加快落實(shí)為施工圖。

　　疫情期間，大量外國航空公司暫停航線運(yùn)營，國內(nèi)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)面臨巨大的內(nèi)外部困難，中航集團(tuán)主動(dòng)謀劃，全力以赴保證重點(diǎn)航線“不斷航”，延續(xù)“空中橋梁”的暢通。

　　在做好疫情防控同時(shí)，中航集團(tuán)在生產(chǎn)、發(fā)展等環(huán)節(jié)也制定相應(yīng)措施扎實(shí)推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。比如，加強(qiáng)市場研判和測算，積極調(diào)整航班運(yùn)力投入，在保持航線不中斷、不停航的基礎(chǔ)上，迅速調(diào)整部分航線航班密度。航班運(yùn)行除特殊任務(wù)外，其他以邊際貢獻(xiàn)為基礎(chǔ)進(jìn)行安排。

　　在成本管理上，采用最嚴(yán)厲、最精細(xì)的方法對成本進(jìn)行管理，梳理近期重大開支，細(xì)化包括駐組成本在內(nèi)的開支項(xiàng)目，重大開支細(xì)化到日；加強(qiáng)對現(xiàn)金流的預(yù)測和管控，加大資金歸集力度，量入為出，統(tǒng)籌兼顧好投資企業(yè)和專業(yè)公司，加強(qiáng)資金保障、確保正常運(yùn)行。在市場開發(fā)上，增強(qiáng)國際國內(nèi)聯(lián)動(dòng)，加大營銷力度，合理把握運(yùn)價(jià)，發(fā)揮好公司全球營銷的整體優(yōu)勢；加強(qiáng)客運(yùn)貨運(yùn)聯(lián)動(dòng)，細(xì)挖貨運(yùn)需求，靈活安排機(jī)型，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)兼顧長遠(yuǎn)。

　　3月31日，中國國航發(fā)布2019年度業(yè)績報(bào)告。2019年，公司堅(jiān)持“控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)”政策，加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度，客運(yùn)增速雖有所放緩，但在全球范圍仍處于較高水平。截至2019年12月31日，公司經(jīng)營客運(yùn)航線達(dá)770條，其中國際航線137條，地區(qū)航線27條，國內(nèi)航線606條。

　　著眼未來發(fā)展，中航集團(tuán)堅(jiān)持推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展方向不動(dòng)搖，確定了創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)推進(jìn)工作機(jī)制，細(xì)化為7個(gè)方面的指標(biāo)體系及12個(gè)方面的實(shí)施方案，將定期評估指標(biāo)完成情況，把高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖落實(shí)為施工圖。

　　此外，在服務(wù)和融入“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等方面，將制定有力工作舉措，有效發(fā)揮中央企業(yè)對國家戰(zhàn)略發(fā)展的支撐作用。

　　在推動(dòng)世界級樞紐建設(shè)上，制定北京首都機(jī)場“一場兩區(qū)”運(yùn)營方案，實(shí)施樞紐功能改造計(jì)劃，持續(xù)優(yōu)化航班波、航班結(jié)構(gòu)和時(shí)刻銜接，不斷拓展圍繞北京運(yùn)營的航線網(wǎng)絡(luò)；鞏固在成都雙流機(jī)場的競爭優(yōu)勢，籌劃成都“一市兩場”運(yùn)營，樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

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