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　　以高鐵為代表的軌道交通，是“中國(guó)制造”的閃亮名片。10月18日至20日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、湖南省人民政府共同主辦的2019中國(guó)國(guó)際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“博覽會(huì)”）在湖南長(zhǎng)沙舉辦，來(lái)自世界各地的“鐵路人”匯聚一堂。

　　在“智慧軌道、聯(lián)通未來(lái)”主題下。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)期，“城市化、綠色化、智能化”將驅(qū)動(dòng)本已規(guī)模巨大的軌道交通產(chǎn)業(yè)“擴(kuò)量”“提質(zhì)”“升級(jí)”。隨著未知市場(chǎng)空間“藍(lán)海”出現(xiàn)，新興“千億級(jí)”先進(jìn)軌道產(chǎn)業(yè)集群將次第涌現(xiàn)。

　　業(yè)界看好“城市化”機(jī)遇

　　縱觀人類每一次交通運(yùn)輸方式的變革，都會(huì)帶來(lái)生活方式和生活水平深刻改變，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展。軌道交通，當(dāng)前正憑著運(yùn)輸量大、安全性高、速度越來(lái)越快的優(yōu)勢(shì)在全球不斷“開(kāi)疆拓土”，不斷催生“經(jīng)濟(jì)奇跡”。

　　中國(guó)工程院院士、深圳大學(xué)土木與交通工程學(xué)院院長(zhǎng)陳湘生以“粵港澳大灣區(qū)”為例指出，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通體系勢(shì)在必行，這包括暢通對(duì)外綜合運(yùn)輸通道和構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃網(wǎng)總規(guī)模約5419公里，這將為軌道交通產(chǎn)業(yè)開(kāi)辟新的市場(chǎng)。

　　湘牽工業(yè)原本是一家生產(chǎn)礦山專用機(jī)車的民營(yíng)企業(yè)，2013年進(jìn)入與盾構(gòu)機(jī)配套的有軌機(jī)車行業(yè)，正是看好軌道交通特別是地鐵的發(fā)展前景。湘牽工業(yè)銷售總監(jiān)許道明認(rèn)為，近10年間，國(guó)內(nèi)各地市建設(shè)的地鐵總里程增長(zhǎng)了4倍，達(dá)到4600公里。而隨著“七大城市群”概念的提出，地下交通會(huì)迎來(lái)快速發(fā)展期，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)空間非常大。

　　針對(duì)城市群交通發(fā)展需求，不少企業(yè)推出了專門(mén)的產(chǎn)品。比如，中車株機(jī)公司展出的“CJ6型城際動(dòng)車組”車型采用4編組，最高速度160公里/時(shí)，最大載客量970人，具有可重聯(lián)、大載客量、加減速度快、快起快停等特點(diǎn)，適用于站間距較短的城際線路，可滿足城市群之間軌道交通高密度、公交化運(yùn)營(yíng)需求。

　　產(chǎn)業(yè)競(jìng)逐“綠色化”高地

　　“軌道交通從不同種類的牽引動(dòng)力一路發(fā)展過(guò)來(lái)，已有100多年的歷史。綠色、智能是軌道交通電力牽引的未來(lái)發(fā)展方向，我們現(xiàn)在自主創(chuàng)新的力量基本上都投入到了這些方面。”中國(guó)工程院院士劉友梅接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　在“博覽會(huì)”舉辦地長(zhǎng)沙，已運(yùn)營(yíng)3年多的磁浮快線，具有低噪音、零排放、低輻射等特點(diǎn)；儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車，利用“超級(jí)電容”提供動(dòng)力，車輛運(yùn)行無(wú)須架空接觸網(wǎng)供電，利用車站停車上下客的30秒時(shí)間即能充滿電能，并且能將85％以上的制動(dòng)能量回收，是一種新型綠色軌道交通工具。

　　本次“博覽會(huì)”，中國(guó)中車、中國(guó)通號(hào)、中國(guó)鐵建、克諾爾車輛設(shè)備公司等軌道交通行業(yè)龍頭企業(yè)及上下游配套企業(yè)共406家企業(yè)參展，集中展示了軌道交通領(lǐng)域的“綠色”技術(shù)和產(chǎn)品。

　　作為國(guó)內(nèi)最早提供地鐵牽引系統(tǒng)的企業(yè)之一，湘電股份展出了主打“綠色、節(jié)能”概念的系列產(chǎn)品。湘電股份電氣傳動(dòng)事業(yè)部總經(jīng)理鄧群介紹說(shuō)，新一代永磁同步牽引系統(tǒng)節(jié)能20%左右，今年將在北京地鐵9號(hào)線裝車運(yùn)行；輕量化交流異步牽引電機(jī)重量減少65公斤，噪音降低10分貝，主要用于城市軌道交通。

　　投資青睞“智能化”方向

　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在“博覽會(huì)”發(fā)現(xiàn)，隨著以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一輪技術(shù)革命風(fēng)起云涌，軌道交通產(chǎn)業(yè)正在把更多資源投入“智能化”領(lǐng)域。

　　在“中國(guó)中車”等企業(yè)展館，具有“自運(yùn)行、自決策、自檢測(cè)”功能的全自動(dòng)駕駛列車等“智能化”先進(jìn)軌道交通產(chǎn)品特別引人注目。

　　中國(guó)中車股份有限公司執(zhí)行董事徐宗祥介紹，目前，中國(guó)中車正在致力于打造智能軌道交通生態(tài)圈，將以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，努力構(gòu)建智能產(chǎn)品體系、智能制造體系、智能服務(wù)體系、智能交通體系。

　　在前端設(shè)計(jì)和后端檢修等環(huán)節(jié)，軌道交通產(chǎn)業(yè)的“智能化”水平也越來(lái)越高。記者在“博覽會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)看到，機(jī)器視覺(jué)等技術(shù)已在鋼軌的無(wú)縫探傷、受電弓的磨損檢測(cè)等方面有著廣泛應(yīng)用。另?yè)?jù)了解，中國(guó)中車建成了基于大數(shù)據(jù)的軌道交通裝備遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)2000列左右動(dòng)車組車輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程可視和協(xié)同運(yùn)維，為確保鐵路運(yùn)輸安全特別是高鐵安全提供了重要保障。

　　華為技術(shù)有限公司交通事業(yè)部副總工程師徐暤說(shuō)，華為將依托于數(shù)字平臺(tái)，與合作伙伴共建智慧城軌，接入視頻云、AI、大數(shù)據(jù)、BIM。這預(yù)示著城市軌道交通將全面進(jìn)入“信息化、智能化”的時(shí)代。

　　軌道無(wú)處不在，技術(shù)變革和市場(chǎng)機(jī)遇正不斷孕育；創(chuàng)新永無(wú)止境，世界先進(jìn)交通體系新時(shí)代無(wú)限可能！

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