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　　法國鐵路設(shè)備制造商阿爾斯通日前宣布，由于缺乏訂單，該企業(yè)被迫關(guān)停在法國境內(nèi)的重要生產(chǎn)基地貝爾福，可能造成數(shù)百人失業(yè)。消息傳出后，在法國政界掀起軒然大波。法國總理瓦爾斯直斥這一做法“不可接受”，法國總統(tǒng)奧朗德則在總統(tǒng)府召開緊急會議商討解決方案。

　　表面看來，法國政府似乎對民生重視到極點，為保住民眾的就業(yè)崗位，政府的反應(yīng)迅如疾風(fēng)。然而經(jīng)過連日來媒體的深入曝光，人們發(fā)現(xiàn)這不過是又一場政治利益驅(qū)動下的表演而已。透視這一政治秀，法國病令人警醒。

　　病態(tài)之一，長于浮夸表演，拙于實干興邦。

　　阿爾斯通公布關(guān)停決定后，法國政府一方面力責(zé)阿爾斯通，一方面又立刻宣布多條緊急舉措，聲稱“要采取一切辦法讓貝爾福長期維持下去。”看上去，責(zé)任全在企業(yè)，政府才是好人。

　　然而實際上，據(jù)法新社、《費加羅報》等法國主流媒體報道，自去年夏天起，就有多名地方議員就貝爾福面臨的窘境向政府示警。今年3月至9月，多位議員給奧朗德三次致信，卻始終沒有收到有實際價值的回應(yīng)。

　　法國多家媒體還指出，法國政府目前掌握著阿爾斯通董事會20%的投票權(quán)，法國經(jīng)濟部門和阿爾斯通聯(lián)系密切，對于阿爾斯通的決定，法國政府事先怎么會毫不知情？

　　如此看來，貝爾福的關(guān)停，法國政府難辭其咎。事發(fā)前疏于作為，事發(fā)時又粉飾形象，這樣的表演實在不大漂亮。

　　病態(tài)之二，為選票急于一時，損長遠(yuǎn)哪管其它。

　　貝爾福對于阿爾斯通雖然重要，但這次關(guān)停實則是企業(yè)主動實施資源配置的手段，既不會對企業(yè)傷筋動骨，帶來的就業(yè)流失也可以慢慢消化。

　　但法國政府此次著急上火，甚至將緊急會議開到總統(tǒng)府，這是為何？

　　對此，法國輿論看得很清楚。法國政治分析家貝爾蒂耶·巴亞爾刊文說，政界的這場歇斯底里，根源還在政治上。

　　原來，法國2017年總統(tǒng)大選還有大約8個月就要舉行，在選戰(zhàn)即將打響的關(guān)鍵時刻，忽然出現(xiàn)數(shù)百就業(yè)崗位流失的狀況，有可能會嚴(yán)重影響執(zhí)政的法國左翼黨的選情。為了幾個月后的大選選票，法國政府自然要拼命救火。

　　從公布的信息看，法國政府拯救貝爾福的主要藥方，就是施壓法國國家鐵路公司等企業(yè)，讓他們趕緊提供采購訂單。有了訂單，生產(chǎn)線就可以開工，貝爾福自然得救。

　　可法國輿論指出，這樣的問題在于，法國國家鐵路公司等企業(yè)可能并無實際采購需要，且一些企業(yè)本身已債務(wù)纏身，施壓他們強下訂單，不啻拆東墻補西墻，問題不僅未得到根本解決，反而有可能引發(fā)新的問題。

　　巴亞爾也指出，解決貝爾福問題的長遠(yuǎn)之道，在于貝爾福基底本身的轉(zhuǎn)型改造，以及法國鐵路市場改革重振需求，這些措施才是法國政府應(yīng)該真正著力之處。

　　然而，選戰(zhàn)在即，法國政界看來是很難靜下心來，扎扎實實解決問題了。