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　　“G6701次列車邯鄲東方向旅客，請從第三、第四兩個檢票口同時檢票進站，出門右轉(zhuǎn)12站臺上車，檢票進站時請全程佩戴口罩。”1月7日5時許，在北京西站第七候車室，傳出了檢票通知。

　　1月7日，旅客在沈陽站候車大廳準備乘車。當日，2023年春運啟動。2023年春運從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共40天。新華社記者 潘昱龍 攝

　　隨著檢票通道開放，臉上還帶著疲憊的旅客精神一振，紛紛拎起行囊，急匆匆地穿過閘機，沿著車站指示牌一路走向站臺。

　　5點34分，在歡快的音樂聲中，G6701次列車緩緩駛出北京西站12站臺。這是2023年春運北京地區(qū)開行的首趟列車，它載著思鄉(xiāng)心切的旅客，約兩小時后抵達終點河北邯鄲東站。

　　作為疫情防控進入新階段后的首個春運，2023年的春運在回歸的“煙火氣”中開啟。國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班數(shù)據(jù)顯示，春運首日全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客3473.6萬人次，環(huán)比增長11.1%，比2022年同期增長38.9%。

　　“我特地請了十幾天假，就為了回家好好過個年。”從事IT行業(yè)的旅客劉先生說。醫(yī)院護士王女士一下夜班，就換了衣服趕到車站，沙啞的聲音難掩開心：“終于可以回邯鄲過年了。”

　　走進G6701次列車車廂，濃濃的“年味兒”撲面而來：大紅的“恭喜發(fā)財”隨處可見，把車廂裝飾得喜氣洋洋。疫情三年，不少游子滯留異鄉(xiāng)。作為首班發(fā)出的春運列車，為了讓歸心似箭的旅客一路留下好心情，乘務(wù)人員還給旅客們精心準備了“吉祥兔胸針”等小禮物，送上了溫馨祝福。

　　5號車廂里的一幅海報上，一張張圖片濃縮了2022年的祖國在新征程上發(fā)展的變化，讓人百感交集。許愿墻上寫滿了旅客的美好期望。一名叫程浩的旅客寫道：“2023年，趕上燕來，見證花開，我要約上親朋好友，坐上高鐵，一起逛遍祖國大好河山！”

　　在對回家團圓的期盼中，在對新年美好的愿景里，祖國大地上，世界最大的人流遷徙潮在兔年再現(xiàn)，擁擠熱鬧的場景又回來了。

　　2023年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共40天。隨著疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整，跨區(qū)域人員流動加速釋放，春運客流將從低位運行轉(zhuǎn)向快速恢復。“初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。”交通運輸部副部長徐成光說。

　　面對客流大幅增長，加強運力調(diào)度保障成了交通運輸部門的重要任務(wù)。

　　今年春運期間，國鐵集團節(jié)前高峰日最高可開行旅客列車6077對，節(jié)后高峰日最高可開行旅客列車6107對，最大客座能力較疫情前的2019年春運增長11%；全民航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。

　　服務(wù)也在持續(xù)升級，方便旅客出行。

　　為老人等不會使用智能手機的群體開通無障礙老年慢窗口；按年齡實行兒童優(yōu)惠票；積極推廣無接觸式服務(wù)，加強旅行健康宣傳提示……全國多地鐵路部門推出了一系列便民利民服務(wù)舉措。

　　“為老弱病殘孕重點旅客發(fā)放五色中國結(jié)，重點照顧；為新生兒媽媽提供哺乳巾和嬰兒氣墊床；為剛做完手術(shù)的旅客提供暖心地墊；在每個席位扶手貼有‘鐵路暢行碼’，乘客隨時可查詢列車信息、接續(xù)車次、交通接駁，也可選購餐飲、補票升席等。”北京局集團公司石家莊客運段G6701次列車長高敏一一介紹著車上的特色服務(wù)。

　　在京港澳高速（石安段）沙河收費站，常年往返于河南與河北兩地的貨運司機王永波收到了工作人員送上來的一壺熱水和一副春聯(lián)。

　　春運期間，河北高速集團石安分公司在22個收費站設(shè)置“春運暖心服務(wù)崗”，成立志愿服務(wù)隊，建立司乘服務(wù)保障微信群，24小時免費提供熱水、簡易維修工具、防護用品、咨詢等便民延伸服務(wù)。

　　隨著春節(jié)臨近，越來越多忘我奮斗的游子將回鄉(xiāng)與親人團聚，親情滿滿再懷揣著期盼繼續(xù)新年新征程。

　　“2023年，希望家庭生活變得更美好，希望大家平安健康，希望祖國繁榮昌盛！”坐上歸鄉(xiāng)列車、心情放飛的劉先生說。